As novas regras aplicam-se às trotinetes elétricas de propriedade privada, uma vez que as versões de aluguer foram proibidas na cidade em 2023, na sequência de preocupações relacionadas com a segurança.

A partir de agora, os utilizadores são obrigados a usar capacete homologado e colete refletor ou equipamento de alta visibilidade quando circulam em vias públicas. Quem não usar capacete fica sujeito a uma multa de 135 euros, enquanto a ausência de colete ou refletores pode resultar numa coima de 35 euros.

As medidas abrangem também outros meios de transporte elétrico, como monociclos elétricos e hoverboards.

A polícia francesa justifica o reforço das regras com o aumento dos acidentes. Segundo dados da agência francesa de segurança rodoviária, citados pela BBC News, 79 pessoas morreram no ano passado em acidentes com trotinetes elétricas, contra 45 no ano anterior.

Também o número de feridos aumentou. Cerca de 1.100 pessoas ficaram feridas em acidentes com trotinetes elétricas em Paris no último ano, mais 33% do que no ano anterior.

Apesar da proibição do aluguer, as trotinetes elétricas privadas continuam a ser populares entre os habitantes da capital, sobretudo para as deslocações numa cidade marcada por ruas estreitas e congestionadas.

Segundo dados da União Europeia, a França é o país europeu com maior nível de propriedade privada de trotinetes elétricas. Em 2023, cerca de 2,5 milhões de pessoas tinham uma destes veículos no país, tendo sido adquiridas centenas de milhares desde então.

As regras atualmente em vigor em Paris proíbem a utilização de trotinetes elétricas por menores de 14 anos, o transporte de passageiros e estabelecem uma velocidade máxima de 25 quilómetros por hora.

A capital francesa foi uma das primeiras cidades europeias a adotar as trotinetes elétricas. No entanto, o aumento das preocupações com a condução perigosa e a utilização dos passeios levou à proibição dos serviços de aluguer.

A decisão foi tomada através de um referendo municipal, no qual 90% dos participantes votaram a favor da proibição do aluguer, embora apenas cerca de 8% dos eleitores elegíveis tenham participado.

Paris não é a única cidade europeia a endurecer as regras. Madrid proibiu os serviços de aluguer de trotinetes elétricas em 2024, enquanto Bruxelas anunciou em junho que seguirá o mesmo caminho.